金拜克镁合金研发成果汇报

金拜克镁合金研发成果汇报

金拜克自行车有限公司董事长       董武祥

 

众所周知,镁及镁合金产业只所以发展到现在,就其优越的性能主要在1质轻;2、成型精度高;3、加工重复性好;4、减少振动;5、降低行驶中的噪音。因此镁及镁合金在飞机、高铁、动车、地铁、汽车轻量化部件的发展上有着广泛的空间,我们公司也在高铁、动车的镁合金扶手、座椅所需的镁合金棒材、型材、板材和汽车轮毂及配件上进行探索和发展。

根据2012年国家出台的《新材料产业“十二五”发展规划》等政策文件精神,将大力发展主要包括高性能镁合金在内的新型金属材料,要以轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳为发展方向,加快镁合金制备及深加工技术开发,实现立足我国资源优势且具有独立自主知识产权的高性能镁合金及其加工、深加工产品系列对国家重点高端制造业的示范应用及重要支撑作用。

1、宽幅(1500MM以上)中、薄板带材、低成本AZ系列镁合金大截面挤压型材、低成本AZAM系列镁合金压铸件等新型金属镁加工材料的生产制造工艺技术及产业化。

2、镁合金汽车轮毂、高性能镁合金铸锻件以及其他镁合金深加工零部件等的生产制造工艺技术及产业化。

3、以上新型镁及镁合金加工材料及其深加工零部件产品,在汽车(包括节能与新能源汽车)、轨道交通、大飞机、新型能源以及国防军工配套等领域的示范应用技术与工业化。

4、实现以上新型镁及镁合金加工材料及其深加工零部件产品的专用设备装置设计制造技术的知识产权保护和标准化工作。

我们金拜克自行车有限公司从1993年开始成立,生产销售中高档自行车产品,至今年销售量达20万,产值40万台/年,出口20多个国家地区。

2001年开始对新型镁合金材料调研,在自行车、电动车领域,对镁合金熔炼、铸棒、挤压、焊接各个工艺环节进行了充分的研究,特别是针对高强度镁合金在零部件上的开发应用。

2007年投资上亿元开始镁合金材料的生产,占地100多亩,投入了专用的生产线和检测设备50余套,在各大专院有关部门的大力支持下,成功的研发出镁合金KBM8KBM10可焊可锻高强度镁合金材料,完成了镁合金自行车车架、车圈、前叉及整车的生产。

2010年通过日本BAA认证,镁合金自行车产品批量出口日本。公司现已开发镁合金电动车、镁合金自行车80多个品种。

在技术领域,公司现正申请发明专利13项,其中原材料4项、型材5项、表面处理4项。材料性能:抗拉强度为365,屈服强度为240,延伸率为22

材料性能对照表

 

AZ91D
(普通镁合金)

AM60B
(高强度镁合金)

KBM-8

KBM-10

极限抗拉强度(MPa)

240-250

225-240

315-335

365-375

拉伸屈服强度(MPa)

160

130

220

240

伸长率(%

3-7

8-13

21-24

15-18

公司生产规格特异的镁合金型材,在常温条件下冷弯材料不发生断裂

表面附着力测试结果

试验条件

10

特殊表面化学氧化-ED喷粉喷漆-化学镀镍-镀铜镀镍镀铬

抗敲击性

产品放置台面,提高8KG铁棒至10CM距离,自由落下。

撞击后镀层表面无起皱脱落现象

附着力

N=12×165×5mm),用未使用#600TAPE白胶纸覆盖测试面拉起检测剥离现象

评价结果:合格

高性能镁合金表面保护技术,盐雾时间达2000小时以上,对产品进行破坏性试验,撞击产品直至断裂,表面保护层也不发生脱落。

原材料在没做任何处理的情况下,盐雾时间在48-200小时。  

盐雾试验结果

试验条件

参数

结果

盐溶液

NaCL:50±5g/l

2000小时表面无锈点

PH

6.7-7.2

箱内温度

35±2

喷雾方式

连续

以上技术为中国成为镁产业基地打下了基础,被世界各国所关注!

2013年公司在陕西府谷、内蒙投资4亿设立原材料基地,引进了奥地利捞河公司、重庆大学、东北大学专用自动化设备,采用了我公司的发明专利配方。在2014年建成年产5万吨高强度镁合金材料基地。

为满足飞机、高铁、汽车节能减排轻量化的目标和市场对镁合金的需求,组建了河北镁轮镁合金科技有限公司,公司和西南交大轨道交通研究所签定了共同开发高铁及汽车轮毂配件计划,和中信戴卡共同投资20个亿,引进意大利和德国专用设备,建设占地500亩年产500万支汽车轮毂项目,该项目201311月被列为河北发改委重点项目。

公司将继续在镁产业投入人力、物力研发新型材料和工艺,2015年镁锭价格控制在1万元以内,镁型材、板材价格有望和铝相等。随着技术的进步和成本的降低,5年后,以镁代替钢、铝大有希望。

 

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